CIDADES
Crixás e Santa Rita recebem obras em estradas vicinais
O Governo do Tocantins está construindo obras de melhoramento nas estradas vicinais em mais dois municípios tocantinenses. O investimento de R$ 1.450.612,94 em Santa Rita.
O Governo do Tocantins está construindo obras de melhoramento nas estradas vicinais em mais dois municípios tocantinenses por meio do Programa de Desenvolvimento Regional Integrado e Sustentável (PDRIS). O progresso está chegando a Crixás e Santa Rita do Tocantins, na região sudoeste do estado.
Em Crixás, segundo o encarregado da administração de obras da MA Engenharia Ltda, Adriano Luiz Martins, as obras trazem um grande benefício para os produtores e pecuaristas da zona rural onde estão sendo construídas. “Estamos trocando pontes velhas de madeira, em péssimas condições por pontes de concreto. Estamos construindo o desenvolvimento para essa parcela da população, as comunidades rurais”, disse.
Na Fazenda Três Irmãos, em Crixás, Patrícia Fernandes, conta que até o semestre passado ela tinha que levar as crianças para a escola no município vizinho de Aliança. “Era complicado porque o ônibus escolar não passava na ponte de madeira. Agora temos mais segurança e o ônibus está passando por aqui e levando os meninos para a escola, aqui mesmo na cidade de Crixás”, revelou.
Geraldo Moura de Oliveira, gerente da fazenda, disse que estrada, ponte e energia são condutores de progresso. “Essa estrada que passa aqui em frente, é uma das mais movimentadas do município. Aqui temos vários produtores de soja e de gado que usam ela para escoamento da produção. Só este ano já saiu desta fazenda cerca de 2 mil cabeças de gado em caminhões, isso dá em média 65 caminhões de 30 cabeças, cada um. Precisamos de estradas boas e pontes que sustentem o peso dos caminhões. Sem isso nós não temos desenvolvimento e progresso”, declarou.
Em Crixás o Governo do Estado está construindo três pontes de 20 metros cada, quatro pontes de 10 metros cada, uma galeria e dois bueiros tubulares. Todos de concreto.
SANTA RITA
A mesma empreiteira, MA Engenharia Ltda está construindo cinco pontes de concreto, sendo duas de trinta metros e três de 10 metros cada, seis bueiros tubulares e oito galerias (bueiros celulares) no município de Santa Rita, a 146 km de Palmas.
São pontes pré moldadas que substituem velhas estruturas de madeira, que já não suportam mais o aumento do tráfego nas estradas vicinais do município. São o progresso e o desenvolvimento provocados pelo aumento na produção de grãos e na pecuária de corte na zona rural. Os bueiros e as galerias também são de concreto.
O investimento de R$ 1.450.612,94 em Santa Rita provém do empréstimo assinado entre o Banco Mundial (BIRD) e o Governo do Tocantins. As obras são de responsabilidade da Agência Tocantinense de Transporte e Obras (Ageto) por meio da MA Engenharia Ltda. As comunidades rurais de Santa Rita escolheram quais obras necessitavam durante consultas públicas e o Governo está executando-as.
As microrregiões rurais onde estão sendo implantadas as obras são grandes produtoras de carne, tendo como principal p
roduto a pecuária de corte, porém, com o crescimento da fronteira do agronegócio no estado, também estão surgindo grandes fazendas produtoras de soja.
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CIDADES
Após quase 20 anos de espera, obra histórica transforma acesso dos moradores à região norte de Palmas
Neste mês de maio, em que Palmas celebra 37 anos, a Prefeitura de Palmas, por meio da Secretaria de Comunicação (Secom), apresenta uma série de três matérias especiais sobre obras e ações que estão transformando as regiões norte, sul e o distrito de Taquaruçu, atendendo demandas históricas da população em pouco mais de um ano de gestão. Nesta quinta-feira, 14, as equipes de Jornalismo e Redes Sociais da Secom, em parceria com a Secretaria de Infraestrutura e Habitação, mostram as melhorias realizadas na região norte da Capital com a requalificação da ligação entre a Avenida NS-15 e os bairros da região. A obra solucionou antigos problemas de acesso enfrentados pela comunidade após quase duas décadas de reivindicações. Confira os detalhes dessas histórias também nos perfis das redes sociais da Prefeitura de Palmas (@cidadepalmas).
Cerca de 15 mil pessoas vivem na localidade, entre eles o jardineiro Thayllor Mendes, morador do Setor Fumaça, que utiliza o trecho diariamente, seja de bicicleta ou a pé até o ponto de ônibus, e tem sentido a diferença do investimento da gestão no local.
“Essa obra mudou completamente a nossa rotina. Foram muitos anos de sofrimento, convivendo com poeira, lama e insegurança. A ponte era estreita e perigosa, a gente precisava esperar os carros passarem para conseguir atravessar. Hoje posso andar de bicicleta com tranquilidade, porque tem ciclovia e está bem iluminado e o trecho organizado com sinalização. Quem mora aqui sente que finalmente está sendo valorizado”, destacou.
O novo corredor viário agora oferece deslocamento seguro e mais fluidez no trânsito, com via duplicada, pavimentação em Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), iluminação pública em LED, ciclovia, calçadas acessíveis e sinalização completa. O trecho é considerado estratégico por garantir acesso a mais de 20 setores da região norte, além de condomínios residenciais, chácaras e áreas de mineração.
Sonho realizado
Para o presidente da Associação Comunitária Sonho Meu, Raimundo Araújo, a modernização do acesso representa a concretização de uma luta histórica da comunidade. “Hoje vivemos um sonho realizado, com essa obra histórica. Foram anos de reivindicações e promessas que nunca saíam do papel. Antes, esse acesso colocava vidas em risco diariamente, com acidentes frequentes e moradores dividindo espaço com veículos pesados. Era muito triste ver crianças caminhando para a escola no meio daquele movimento. Hoje temos uma estrutura digna e moderna e mais dignidade para a nossa região”, afirmou.
A transformação também impacta diretamente o desenvolvimento econômico local. Proprietário de uma empresa do setor de aço e ferragem instalada às margens da nova avenida, o empresário Ismar Francisco relata que a obra impulsionou o crescimento dos negócios e valorizou toda a área comercial.
“Antes da duplicação, nossa empresa praticamente ficava escondida no fundo do terreno. A poeira era constante e dificultava até o atendimento aos clientes. Depois da obra, tudo mudou. Hoje temos acesso seguro e visibilidade e oferecemos mais conforto aos nossos clientes. O comércio da região começou a crescer rapidamente. Antes eu era o único comerciante aqui na entrada do córrego Água Fria, agora já somos quatro empresas funcionando no entorno. Minha filha inclusive abriu uma franquia de doces ao lado. Esse desenvolvimento é reflexo direto dos investimentos realizados pela Prefeitura nessa região”, ressaltou.

Infraestrutura completa
Com investimento superior a R$ 6 milhões, a obra contemplou a construção de bueiro triplo celular, pavimentação asfáltica da avenida duplicada, instalação de defensas metálicas, implantação de iluminação pública, ciclovia, calçadas acessíveis e toda a sinalização viária, fortalecendo a infraestrutura e a mobilidade urbana da região.
Formação da região
A região localizada ao norte do córrego Água Fria foi definida, ainda no plano original de Palmas, como área destinada à expansão urbana da Capital. A ocupação dos bairros no entorno do córrego começou a se intensificar no início dos anos 2000, em um processo marcado pelo parcelamento informal de chácaras que predominavam na localidade.
A partir desse movimento, surgiram comunidades como Água Fria, Sonho Meu, Fumaça, Diamante, Água Boa, Araras, São Francisco, Jaú, Sião, Luar do Sertão e Mirante. Inicialmente conhecidos por denominações populares e informais, esses bairros ganharam reconhecimento ao longo dos anos, impulsionados pelo crescimento populacional, pela expansão urbana e pela consolidação da região como uma importante área residencial da zona norte de Palmas.

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