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Obras de recuperação de asfalto exigem maior atenção de usuários da TO-126

A rodovia TO-126, de Sítio Novo a Itaguatins, na região do Bico do Papagaio, é um dos trechos com obras de recuperação do pavimento asfáltico.

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O Governo do Estado investe na reconstrução das rodovias estaduais para restaurar a trafegabilidade das estradas tocantinenses, oferecendo trechos da malha viária com qualidade. A rodovia TO-126, de Sítio Novo a Itaguatins, na região do Bico do Papagaio, é um dos trechos com obras de recuperação do pavimento asfáltico.

 

A empresa Construtora Jurema, a serviço da Agência Tocantinense de Transporte e Obras (Ageto), opera a pista com interdições alternadas por meio do PARE e SIGA em vários pontos em toda a extensão do trecho. Além disso, há muitas máquinas na pista executando serviços de terraplanagem, compactação, reciclagem, caminhões pipas umedecendo o material, etc… Por isso, a empresa solicita atenção dobrada dos motoristas usuários desta rodovia. Os trabalhos começam às 8h e vão até às 17h, todos os dias.

 

Em um desses PARE e SIGA, enquanto aguardava a liberação, o agricultor familiar, José Valter, 53, morador no PA Bacuri, no município de Sítio Novo, disse que esta é “uma obra de grande valor que há muito tempo a gente esperava por essa recuperação. Por causa de tantos buracos que tinha na pista aqui, aconteceram vários acidentes. Inclusive, eu mesmo presenciei acidentes graves em frente a minha propriedade”, afirma.

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Para José Valter “essa recuperação do asfalto só vem beneficiar a população da região. Esse trecho de Sitio Novo até a minha propriedade tem a distância de 5 km, de moto eu gastava 20 minutos. A buraqueira era demais. O asfalto não está pronto ainda, mas já melhorou oitenta por cento. Só tenho a agradecer pela obra”, declarou.

 

Outro que manifestou satisfação em ver as obras sendo realizadas foi Joselito Rodrigues Franco, agricultor que mora na Fazenda Vitória, em Itaguatins. Ele falou que antes das obras serem iniciadas a rodovia “estava com uma buraqueira que fazia raiva à gente, vinha de carro ou moto, demorava muito. Para chegar em casa era a maior luta, maior dificuldade. Agora, não está pronto ainda, não está 100%, mas já melhorou uns 80%, melhorou bastante. A gente que é produtor de leite, e esse ano eu estou mexendo com plantio de melancia, e precisa tirar a produção para fora e vender, sem estrada não tem como progredir” afirmou.

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CREMA

A recuperação desse trecho está inserido no Contrato Nº 010/2016, Os 18 trechos rodoviários totalizam 378,43 km de extensão e estão orçados em R$ 88.335.581,85. São investimentos do Projeto de Desenvolvimento Regional Integrado e Sustentável (PDRIS), na modalidade Contratos de Recuperação e Manutenção (Crema) de rodovias. O objetivo do PDRIS é promover a melhoria da eficácia no transporte rodoviário e maior eficiência dos serviços públicos, equilibrando o desenvolvimento integrado de todas as regiões do estado.

 

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Após quase 20 anos de espera, obra histórica transforma acesso dos moradores à região norte de Palmas

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Neste mês de maio, em que Palmas celebra 37 anos, a Prefeitura de Palmas, por meio da Secretaria de Comunicação (Secom), apresenta uma série de três matérias especiais sobre obras e ações que estão transformando as regiões norte, sul e o distrito de Taquaruçu, atendendo demandas históricas da população em pouco mais de um ano de gestão. Nesta quinta-feira, 14, as equipes de Jornalismo e Redes Sociais da Secom, em parceria com a Secretaria de Infraestrutura e Habitação, mostram as melhorias realizadas na região norte da Capital com a requalificação da ligação entre a Avenida NS-15 e os bairros da região. A obra solucionou antigos problemas de acesso enfrentados pela comunidade após quase duas décadas de reivindicações. Confira os detalhes dessas histórias também nos perfis das redes sociais da Prefeitura de Palmas (@cidadepalmas).

Cerca de 15 mil pessoas vivem na localidade, entre eles o jardineiro Thayllor Mendes, morador do Setor Fumaça, que utiliza o trecho diariamente, seja de bicicleta ou a pé até o ponto de ônibus, e tem sentido a diferença do investimento da gestão no local.

“Essa obra mudou completamente a nossa rotina. Foram muitos anos de sofrimento, convivendo com poeira, lama e insegurança. A ponte era estreita e perigosa, a gente precisava esperar os carros passarem para conseguir atravessar. Hoje posso andar de bicicleta com tranquilidade, porque tem ciclovia e está bem iluminado e o trecho organizado com sinalização. Quem mora aqui sente que finalmente está sendo valorizado”, destacou.

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O novo corredor viário agora oferece deslocamento seguro e mais fluidez no trânsito, com via duplicada, pavimentação em Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), iluminação pública em LED, ciclovia, calçadas acessíveis e sinalização completa. O trecho é considerado estratégico por garantir acesso a mais de 20 setores da região norte, além de condomínios residenciais, chácaras e áreas de mineração.

Sonho realizado
Para o presidente da Associação Comunitária Sonho Meu, Raimundo Araújo, a modernização do acesso representa a concretização de uma luta histórica da comunidade. “Hoje vivemos um sonho realizado, com essa obra histórica. Foram anos de reivindicações e promessas que nunca saíam do papel. Antes, esse acesso colocava vidas em risco diariamente, com acidentes frequentes e moradores dividindo espaço com veículos pesados. Era muito triste ver crianças caminhando para a escola no meio daquele movimento. Hoje temos uma estrutura digna e moderna e mais dignidade para a nossa região”, afirmou.
A transformação também impacta diretamente o desenvolvimento econômico local. Proprietário de uma empresa do setor de aço e ferragem instalada às margens da nova avenida, o empresário Ismar Francisco relata que a obra impulsionou o crescimento dos negócios e valorizou toda a área comercial.
“Antes da duplicação, nossa empresa praticamente ficava escondida no fundo do terreno. A poeira era constante e dificultava até o atendimento aos clientes. Depois da obra, tudo mudou. Hoje temos acesso seguro e visibilidade e oferecemos mais conforto aos nossos clientes. O comércio da região começou a crescer rapidamente. Antes eu era o único comerciante aqui na entrada do córrego Água Fria, agora já somos quatro empresas funcionando no entorno. Minha filha inclusive abriu uma franquia de doces ao lado. Esse desenvolvimento é reflexo direto dos investimentos realizados pela Prefeitura nessa região”, ressaltou.

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Infraestrutura completa
Com investimento superior a R$ 6 milhões, a obra contemplou a construção de bueiro triplo celular, pavimentação asfáltica da avenida duplicada, instalação de defensas metálicas, implantação de iluminação pública, ciclovia, calçadas acessíveis e toda a sinalização viária, fortalecendo a infraestrutura e a mobilidade urbana da região.

Formação da região
A região localizada ao norte do córrego Água Fria foi definida, ainda no plano original de Palmas, como área destinada à expansão urbana da Capital. A ocupação dos bairros no entorno do córrego começou a se intensificar no início dos anos 2000, em um processo marcado pelo parcelamento informal de chácaras que predominavam na localidade.
A partir desse movimento, surgiram comunidades como Água Fria, Sonho Meu, Fumaça, Diamante, Água Boa, Araras, São Francisco, Jaú, Sião, Luar do Sertão e Mirante. Inicialmente conhecidos por denominações populares e informais, esses bairros ganharam reconhecimento ao longo dos anos, impulsionados pelo crescimento populacional, pela expansão urbana e pela consolidação da região como uma importante área residencial da zona norte de Palmas.

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