CIDADES
Jaguatirica atropelada é encaminhada ao Centro de Triagem de Animais Silvestres
O animal foi submetido aos primeiros atendimentos depois de ter sido atropelada na TO-080 em Divinópolis.
Na manhã desta quarta-feira, 26, o Instituto Natureza do Tocantins – Naturatins encaminhou para o Centro de Triagem de Animais Silvestres – CETAS de Araguaína, uma jaguatirica atropela na TO-080, no município de Divinópolis e resgatada pela equipe do Batalhão da Polícia Ambiental – BPMA de Caseara.
De acordo com a médica-veterinária e supervisora de Fauna do Naturatins, Grasiela Pacheco, o animal foi submetido aos primeiros atendimentos e passa bem. “A espécie trata-se de uma jaguatirica adulta macho e está com alguns ferimentos na face, tem alguns machucados na boca. Ela está sendo enviada ao CETAS para fazermos exames radiográficos e assim termos certeza que está tudo bem com ela, para retorna-la ao seu local de origem na natureza”, diagnosticou.
A supervisora complementou ainda, que pela aparência da espécie, acredita-se que a jaguatirica será devolvida rapidamente ao seu habitat natural, no mesmo local onde foi encontrada. Ela explicou que o felino é territorialista, então não se pode deixar o local sem o representante macho e nem solta-la em outro lugar, porque pode se tornar desconfortável para animal.
O coordenador do Centro Brasileiro de Estudos em Ecologia de Estradas – CBEE, Alex Bager, em visita a Palmas, traz alguns dados registrados no Sistema Urubu de gestão de atropelamento de animais silvestre. Nós estamos em todo o Brasil, estamos hoje em visita ao Tocantins, para fortalecimento dessas ações. Já temos quase 200 registros de animais atropelados, entre as espécies mais afetadas que conhecemos, temos o cachorro do mato, as duas espécies de tamanduá, tanto o tamanduá bandeira, quanto o tamanduá mirim e uma coisa interessante é que temos vários registros de jacarés atropelados aqui no Estado”, relatou.
Bager finalizou esclarecendo que a importância desse sistema é que ele permite identificar aonde estão morrendo esses animais e o que pode ser feito para protegê-los. No decorrer da tarde o coordenador do CBEE se reúne com representantes da Agência Tocantinense de Transportes e Obras – AGETO e às 17h com o Instituto Natureza do Tocantins- Naturatins, para buscar estabelecimento de parcerias para redução de impactos de atropelamentos na biodiversidade do Estado do Tocantins.
Sistema Urubu
O Centro Brasileiro de Estudos em Ecologia de Estradas – CBEE hospeda e faz a gestão do Sistema Urubu, uma plataforma ecológica em que qualquer cidadão pode enviar informações sobre atropelamento de fauna selvagem e com isso governos e outras entidades podem ser ajudadas na tomada de decisão e políticas públicas.
CIDADES
Após quase 20 anos de espera, obra histórica transforma acesso dos moradores à região norte de Palmas
Neste mês de maio, em que Palmas celebra 37 anos, a Prefeitura de Palmas, por meio da Secretaria de Comunicação (Secom), apresenta uma série de três matérias especiais sobre obras e ações que estão transformando as regiões norte, sul e o distrito de Taquaruçu, atendendo demandas históricas da população em pouco mais de um ano de gestão. Nesta quinta-feira, 14, as equipes de Jornalismo e Redes Sociais da Secom, em parceria com a Secretaria de Infraestrutura e Habitação, mostram as melhorias realizadas na região norte da Capital com a requalificação da ligação entre a Avenida NS-15 e os bairros da região. A obra solucionou antigos problemas de acesso enfrentados pela comunidade após quase duas décadas de reivindicações. Confira os detalhes dessas histórias também nos perfis das redes sociais da Prefeitura de Palmas (@cidadepalmas).
Cerca de 15 mil pessoas vivem na localidade, entre eles o jardineiro Thayllor Mendes, morador do Setor Fumaça, que utiliza o trecho diariamente, seja de bicicleta ou a pé até o ponto de ônibus, e tem sentido a diferença do investimento da gestão no local.
“Essa obra mudou completamente a nossa rotina. Foram muitos anos de sofrimento, convivendo com poeira, lama e insegurança. A ponte era estreita e perigosa, a gente precisava esperar os carros passarem para conseguir atravessar. Hoje posso andar de bicicleta com tranquilidade, porque tem ciclovia e está bem iluminado e o trecho organizado com sinalização. Quem mora aqui sente que finalmente está sendo valorizado”, destacou.
O novo corredor viário agora oferece deslocamento seguro e mais fluidez no trânsito, com via duplicada, pavimentação em Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), iluminação pública em LED, ciclovia, calçadas acessíveis e sinalização completa. O trecho é considerado estratégico por garantir acesso a mais de 20 setores da região norte, além de condomínios residenciais, chácaras e áreas de mineração.
Sonho realizado
Para o presidente da Associação Comunitária Sonho Meu, Raimundo Araújo, a modernização do acesso representa a concretização de uma luta histórica da comunidade. “Hoje vivemos um sonho realizado, com essa obra histórica. Foram anos de reivindicações e promessas que nunca saíam do papel. Antes, esse acesso colocava vidas em risco diariamente, com acidentes frequentes e moradores dividindo espaço com veículos pesados. Era muito triste ver crianças caminhando para a escola no meio daquele movimento. Hoje temos uma estrutura digna e moderna e mais dignidade para a nossa região”, afirmou.
A transformação também impacta diretamente o desenvolvimento econômico local. Proprietário de uma empresa do setor de aço e ferragem instalada às margens da nova avenida, o empresário Ismar Francisco relata que a obra impulsionou o crescimento dos negócios e valorizou toda a área comercial.
“Antes da duplicação, nossa empresa praticamente ficava escondida no fundo do terreno. A poeira era constante e dificultava até o atendimento aos clientes. Depois da obra, tudo mudou. Hoje temos acesso seguro e visibilidade e oferecemos mais conforto aos nossos clientes. O comércio da região começou a crescer rapidamente. Antes eu era o único comerciante aqui na entrada do córrego Água Fria, agora já somos quatro empresas funcionando no entorno. Minha filha inclusive abriu uma franquia de doces ao lado. Esse desenvolvimento é reflexo direto dos investimentos realizados pela Prefeitura nessa região”, ressaltou.

Infraestrutura completa
Com investimento superior a R$ 6 milhões, a obra contemplou a construção de bueiro triplo celular, pavimentação asfáltica da avenida duplicada, instalação de defensas metálicas, implantação de iluminação pública, ciclovia, calçadas acessíveis e toda a sinalização viária, fortalecendo a infraestrutura e a mobilidade urbana da região.
Formação da região
A região localizada ao norte do córrego Água Fria foi definida, ainda no plano original de Palmas, como área destinada à expansão urbana da Capital. A ocupação dos bairros no entorno do córrego começou a se intensificar no início dos anos 2000, em um processo marcado pelo parcelamento informal de chácaras que predominavam na localidade.
A partir desse movimento, surgiram comunidades como Água Fria, Sonho Meu, Fumaça, Diamante, Água Boa, Araras, São Francisco, Jaú, Sião, Luar do Sertão e Mirante. Inicialmente conhecidos por denominações populares e informais, esses bairros ganharam reconhecimento ao longo dos anos, impulsionados pelo crescimento populacional, pela expansão urbana e pela consolidação da região como uma importante área residencial da zona norte de Palmas.

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