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Prefeitura instala catracas eletrônicas na rodoviária de Araguaína

O modelo implantado já é utilizado em terminais rodoviários de grandes centros; novo sistema de acesso garante mais segurança a passageiros e usuários que trabalham no local.

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A Prefeitura de Araguaína concluiu a instalação do sistema de segurança com videomonitoramento e controle de acesso com catracas eletrônicas ao setor de embarque e desembarque do terminal rodoviário. São três catracas de entrada e três de saída, que garantem mais comodidade aos passageiros e a quem trabalha no terminal. O local já conta também com painéis informativos de horários de embarque e desembarque de ônibus e vans.

De acordo com o coordenador administrativo do terminal, Gúbio Luz Bonifácio, a entrada e saída dos passageiros será com um cartão de acesso. “Já para donos de vans, taxistas, mototaxistas e demais trabalhadores do terminal, a entrada e saída será feita através do sistema de biometria”, explicou.

O coordenador destacou que o novo sistema evita a depredação do patrimônio público. “Já tivemos chuveiros roubados, torneiras quebradas, entre outros atos de vandalismo. Com o sistema, garantimos maior segurança ao passageiro, visto que terá acesso apenas quem vai embarcar e quem trabalha na rodoviária. Para os acompanhantes, ainda estamos planejando como os fiscais irão monitorar esse acesso. Menores, idosos e pessoas com necessidades especiais terão garantido o direito a acompanhante”.

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O presidente da Agência de Segurança, Transporte e Trânsito (ASTT), Fábio Astolfi, explicou que o uso de catracas não funciona apenas em Araguaína. “Observamos que em todos os grandes centros modernos do mundo há sistema de catracas. Sistema de segurança que permite um controle mais efetivo por parte da administração pública, para aqueles que frequentam e utilizam o terminal, que é público. A intenção é garantir a segurança aos passageiros e trabalhadores do local”.

 

Nova Rodoviária
Construída no final da década de 1970, a Rodoviária de Araguaína nunca havia passado por uma reforma estrutural. A revitalização é custeada com recursos próprios do Município, parte dele oriundo da não realização da festa de Carnaval 2016. A primeira fase da obra foi entregue em fevereiro do ano passado, com 15 guichês, banheiros com acessibilidade, fraldário, sala vip, duas lojas, três lanchonetes e guarda-volumes.

Na segunda etapa, foram construídos mais 11 novos guichês, restaurante, três lanchonetes, duas lojas, sala para o Centro de Controle Operacional (CCO), sala para a Agência Tocantinense de Regulação (ATR) e mais três banheiros, sendo um com acessibilidade.

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Além das novas instalações, todo o terminal teve o calçamento trocado, redes elétrica e hidráulica renovadas, recebendo ainda jardinagem, sistema de videomonitoramento, catracas e gradil para limitar o acesso.

As ruas do entorno do terminal também estão recebendo recapeamento, Sete de Setembro, Castelo Branco e Rua F. 

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Após quase 20 anos de espera, obra histórica transforma acesso dos moradores à região norte de Palmas

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Neste mês de maio, em que Palmas celebra 37 anos, a Prefeitura de Palmas, por meio da Secretaria de Comunicação (Secom), apresenta uma série de três matérias especiais sobre obras e ações que estão transformando as regiões norte, sul e o distrito de Taquaruçu, atendendo demandas históricas da população em pouco mais de um ano de gestão. Nesta quinta-feira, 14, as equipes de Jornalismo e Redes Sociais da Secom, em parceria com a Secretaria de Infraestrutura e Habitação, mostram as melhorias realizadas na região norte da Capital com a requalificação da ligação entre a Avenida NS-15 e os bairros da região. A obra solucionou antigos problemas de acesso enfrentados pela comunidade após quase duas décadas de reivindicações. Confira os detalhes dessas histórias também nos perfis das redes sociais da Prefeitura de Palmas (@cidadepalmas).

Cerca de 15 mil pessoas vivem na localidade, entre eles o jardineiro Thayllor Mendes, morador do Setor Fumaça, que utiliza o trecho diariamente, seja de bicicleta ou a pé até o ponto de ônibus, e tem sentido a diferença do investimento da gestão no local.

“Essa obra mudou completamente a nossa rotina. Foram muitos anos de sofrimento, convivendo com poeira, lama e insegurança. A ponte era estreita e perigosa, a gente precisava esperar os carros passarem para conseguir atravessar. Hoje posso andar de bicicleta com tranquilidade, porque tem ciclovia e está bem iluminado e o trecho organizado com sinalização. Quem mora aqui sente que finalmente está sendo valorizado”, destacou.

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O novo corredor viário agora oferece deslocamento seguro e mais fluidez no trânsito, com via duplicada, pavimentação em Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), iluminação pública em LED, ciclovia, calçadas acessíveis e sinalização completa. O trecho é considerado estratégico por garantir acesso a mais de 20 setores da região norte, além de condomínios residenciais, chácaras e áreas de mineração.

Sonho realizado
Para o presidente da Associação Comunitária Sonho Meu, Raimundo Araújo, a modernização do acesso representa a concretização de uma luta histórica da comunidade. “Hoje vivemos um sonho realizado, com essa obra histórica. Foram anos de reivindicações e promessas que nunca saíam do papel. Antes, esse acesso colocava vidas em risco diariamente, com acidentes frequentes e moradores dividindo espaço com veículos pesados. Era muito triste ver crianças caminhando para a escola no meio daquele movimento. Hoje temos uma estrutura digna e moderna e mais dignidade para a nossa região”, afirmou.
A transformação também impacta diretamente o desenvolvimento econômico local. Proprietário de uma empresa do setor de aço e ferragem instalada às margens da nova avenida, o empresário Ismar Francisco relata que a obra impulsionou o crescimento dos negócios e valorizou toda a área comercial.
“Antes da duplicação, nossa empresa praticamente ficava escondida no fundo do terreno. A poeira era constante e dificultava até o atendimento aos clientes. Depois da obra, tudo mudou. Hoje temos acesso seguro e visibilidade e oferecemos mais conforto aos nossos clientes. O comércio da região começou a crescer rapidamente. Antes eu era o único comerciante aqui na entrada do córrego Água Fria, agora já somos quatro empresas funcionando no entorno. Minha filha inclusive abriu uma franquia de doces ao lado. Esse desenvolvimento é reflexo direto dos investimentos realizados pela Prefeitura nessa região”, ressaltou.

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Infraestrutura completa
Com investimento superior a R$ 6 milhões, a obra contemplou a construção de bueiro triplo celular, pavimentação asfáltica da avenida duplicada, instalação de defensas metálicas, implantação de iluminação pública, ciclovia, calçadas acessíveis e toda a sinalização viária, fortalecendo a infraestrutura e a mobilidade urbana da região.

Formação da região
A região localizada ao norte do córrego Água Fria foi definida, ainda no plano original de Palmas, como área destinada à expansão urbana da Capital. A ocupação dos bairros no entorno do córrego começou a se intensificar no início dos anos 2000, em um processo marcado pelo parcelamento informal de chácaras que predominavam na localidade.
A partir desse movimento, surgiram comunidades como Água Fria, Sonho Meu, Fumaça, Diamante, Água Boa, Araras, São Francisco, Jaú, Sião, Luar do Sertão e Mirante. Inicialmente conhecidos por denominações populares e informais, esses bairros ganharam reconhecimento ao longo dos anos, impulsionados pelo crescimento populacional, pela expansão urbana e pela consolidação da região como uma importante área residencial da zona norte de Palmas.

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