CIDADES
Redutores de velocidade são instalados em pontos de mais acidentes em Araguaína
Os oito aparelhos funcionarão em meados de dezembro nas avenidas José de Brito Soares, Filadélfia, Tietê e na Rua Primeiro de Janeiro, depois de avaliação do Inmetro
Após estudos de índices de acidentes em Araguaína, devido ao desrespeito à sinalização de trânsito, a Agência Municipal de Transporte e Trânsito (ASTT) iniciou neste mês a instalação de oito novos aparelhos redutores de velocidade (radares) em cinco pontos da cidade. Cada aparelho fiscaliza duas faixas da rua. O objetivo da fiscalização eletrônica, que deverá funcionar em meados de dezembro, é evitar novos acidentes nesses locais.
Segundo dados do Serviço Móvel de Urgência (SAMU), em 2017, foram registrados em Araguaína até outubro mais de 700 acidentes, entre atropelamentos, colisões e capotamentos. “O nosso objetivo é salvar vidas. Nos quatro pontos onde já existem os aparelhos na cidade, os acidentes foram reduzidos a zero. Isso significa qualidade de vida e segurança. Quem já foi vítima ou perdeu parentes em acidentes sabe do que eu estou falando”, afirmou o presidente da ASTT, Fábio Astolfi.
É o caso da professora Érica Lima de Sousa, que sofreu um acidente em janeiro de 2016, na Avenida Tiradentes, no Bairro São João. “Eu estava voltando do trabalho pilotando a minha moto, às 17h30, quando um carro sem dar seta foi para a esquerda e de repente atravessou a pista para a direita. Foi quando aconteceu a colisão e fraturei meu joelho gravemente”, contou a professora.
Érica disse que a imprudência no trânsito fez sua vida mudar. “Para as pessoas que são imprudentes, eu tenho a dizer que por conta delas as vidas de suas vítimas mudam completamente, tanto emocional, física e financeiramente. Depois disso fiquei sem trabalhar, não consigo andar normalmente, tive que vender a moto”, afirmou, acrescentando que, com o respeito às regras do trânsito, muitas vidas podem ser preservadas.
Novos aparelhos
Na José de Brito, terão dois aparelhos no Setor Anhanguera, em um ponto; quatro ana Avenida Filadélfia, nos setores Oeste e Senador, em dois pontos, sendo que no Bairro Senador envolverá a fiscalização no avanço de sinal vermelho, velocidade acima do permitido e estacionar na faixa de pedestres; um aparelhona Rua Primeiro de Janeiro, no Bairro São João; e um na Avenida Tietê, no Setor Cimba.
Passo a passo
Já foram instalados os aparelhos e as câmeras, aguardando a vinda de técnicos do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) para aferição, avaliação dos e autorização para funcionamento. A partir das aferições, serão realizadas campanhas de conscientização dos condutores nesses pontos e, somente a partir dessa Educação para o Trânsito, os aparelhos estarão fazendo a fiscalização.
Trânsito e vida
Em 2016, foram 54.283 motoristas autuados por desrespeito às leis do trânsito em Araguaína. Em 2017, esse número caiu para quase metade, 31.954. “Isso mostra que o araguainense está mais atento às leis e principalmente ao respeito ao outro, o que sempre é enfatizado por nossas campanhas educativas, entre elas a Gentileza gera Gentileza e Vida no Trânsito”, apontou o diretor de Educação para o Trânsito da ASTT, Claudiel Santos.
São realizadas nas escolas palestras com crianças e adolescentes. Na Semana Nacional do Trânsito, em setembro, quase sete mil alunos receberam orientações e aulas práticas na cidade inflável. Também são realizadas orientações nas faixas de pedestres e direção defensiva nas empresas. Para 2018, segundo a Diretoria de Educação para o Trânsito da ASTT, serão realizadas oito campanhas educativas.
CIDADES
Após quase 20 anos de espera, obra histórica transforma acesso dos moradores à região norte de Palmas
Neste mês de maio, em que Palmas celebra 37 anos, a Prefeitura de Palmas, por meio da Secretaria de Comunicação (Secom), apresenta uma série de três matérias especiais sobre obras e ações que estão transformando as regiões norte, sul e o distrito de Taquaruçu, atendendo demandas históricas da população em pouco mais de um ano de gestão. Nesta quinta-feira, 14, as equipes de Jornalismo e Redes Sociais da Secom, em parceria com a Secretaria de Infraestrutura e Habitação, mostram as melhorias realizadas na região norte da Capital com a requalificação da ligação entre a Avenida NS-15 e os bairros da região. A obra solucionou antigos problemas de acesso enfrentados pela comunidade após quase duas décadas de reivindicações. Confira os detalhes dessas histórias também nos perfis das redes sociais da Prefeitura de Palmas (@cidadepalmas).
Cerca de 15 mil pessoas vivem na localidade, entre eles o jardineiro Thayllor Mendes, morador do Setor Fumaça, que utiliza o trecho diariamente, seja de bicicleta ou a pé até o ponto de ônibus, e tem sentido a diferença do investimento da gestão no local.
“Essa obra mudou completamente a nossa rotina. Foram muitos anos de sofrimento, convivendo com poeira, lama e insegurança. A ponte era estreita e perigosa, a gente precisava esperar os carros passarem para conseguir atravessar. Hoje posso andar de bicicleta com tranquilidade, porque tem ciclovia e está bem iluminado e o trecho organizado com sinalização. Quem mora aqui sente que finalmente está sendo valorizado”, destacou.
O novo corredor viário agora oferece deslocamento seguro e mais fluidez no trânsito, com via duplicada, pavimentação em Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), iluminação pública em LED, ciclovia, calçadas acessíveis e sinalização completa. O trecho é considerado estratégico por garantir acesso a mais de 20 setores da região norte, além de condomínios residenciais, chácaras e áreas de mineração.
Sonho realizado
Para o presidente da Associação Comunitária Sonho Meu, Raimundo Araújo, a modernização do acesso representa a concretização de uma luta histórica da comunidade. “Hoje vivemos um sonho realizado, com essa obra histórica. Foram anos de reivindicações e promessas que nunca saíam do papel. Antes, esse acesso colocava vidas em risco diariamente, com acidentes frequentes e moradores dividindo espaço com veículos pesados. Era muito triste ver crianças caminhando para a escola no meio daquele movimento. Hoje temos uma estrutura digna e moderna e mais dignidade para a nossa região”, afirmou.
A transformação também impacta diretamente o desenvolvimento econômico local. Proprietário de uma empresa do setor de aço e ferragem instalada às margens da nova avenida, o empresário Ismar Francisco relata que a obra impulsionou o crescimento dos negócios e valorizou toda a área comercial.
“Antes da duplicação, nossa empresa praticamente ficava escondida no fundo do terreno. A poeira era constante e dificultava até o atendimento aos clientes. Depois da obra, tudo mudou. Hoje temos acesso seguro e visibilidade e oferecemos mais conforto aos nossos clientes. O comércio da região começou a crescer rapidamente. Antes eu era o único comerciante aqui na entrada do córrego Água Fria, agora já somos quatro empresas funcionando no entorno. Minha filha inclusive abriu uma franquia de doces ao lado. Esse desenvolvimento é reflexo direto dos investimentos realizados pela Prefeitura nessa região”, ressaltou.

Infraestrutura completa
Com investimento superior a R$ 6 milhões, a obra contemplou a construção de bueiro triplo celular, pavimentação asfáltica da avenida duplicada, instalação de defensas metálicas, implantação de iluminação pública, ciclovia, calçadas acessíveis e toda a sinalização viária, fortalecendo a infraestrutura e a mobilidade urbana da região.
Formação da região
A região localizada ao norte do córrego Água Fria foi definida, ainda no plano original de Palmas, como área destinada à expansão urbana da Capital. A ocupação dos bairros no entorno do córrego começou a se intensificar no início dos anos 2000, em um processo marcado pelo parcelamento informal de chácaras que predominavam na localidade.
A partir desse movimento, surgiram comunidades como Água Fria, Sonho Meu, Fumaça, Diamante, Água Boa, Araras, São Francisco, Jaú, Sião, Luar do Sertão e Mirante. Inicialmente conhecidos por denominações populares e informais, esses bairros ganharam reconhecimento ao longo dos anos, impulsionados pelo crescimento populacional, pela expansão urbana e pela consolidação da região como uma importante área residencial da zona norte de Palmas.

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